Eelmisel kuul astus meie kaupluse põrandale WUXI XINMING AUTO{0}}CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. teravilja hulgitöötlemistehase hooldusjuht, näides täiesti kurnatud. Ta tõmbas sisse pekstud, modifitseeritud 90-kraadise pneumaatilise ajam, mis oli üles ehitatud räpase välise käiguhoovastikuga.
"Püüame automatiseerida pneumaatilist vahetusventiili, mis peab teravilja erinevatesse silodesse suunamiseks pöörlema 180 kraadi," selgitas ta. "Proovisime kasutada tavalist 2:1 välise käiguga 90-kraadist täiturmehhanismi, et käik kahekordistada. Aga tagasilöök on kohutav, klapp lööb üle ja see jääb keskpunktis kinni."
Ta üritas jõuga ruudukujulist pulka ümarasse auku suruda. See on klassikaline väliviga. Kui vajate pool-pööret, ei tohi te veerand-pöörde täiturmehhanismi väliste hammasratastega hakkida. kasutate spetsiaalselt-ehitatud 180-kraadist pneumaatilist täiturmehhanismi.
Insenerina, kes kulutab poole oma ajast nende seadmete projekteerimisele ja teise poole nende põllul töötamist jälgides, lubage mul selgitada, mis see seade on, kuidas see tegelikult töötab ja miks see lahendab probleeme, millega standardajamid lihtsalt hakkama ei saa.
Mis täpselt on 180-kraadine pneumaatiline ajam?
Lihtsamalt öeldes on see pneumaatiline pöördajam, mis on spetsiaalselt loodud ühe sujuva käiguga täpse 180-kraadise pöörde (pool pöörde) saamiseks.
Kui tavaline hammaslatt-ja-hammasratas pöörleb 90 kraadi, siis 180-kraadine versioon kasutab pikendatud hammaslatti ja spetsiaalselt töödeldud hammasratast või mõnikord ka kahesilindrilist-silindrit, et saavutada kahekordne pöörlemine ilma pöördemomenti või täpsust kaotamata. See on kasutatav lahendus 180-kraadiste kuulventiilide, korkventiilide, jaotusventiilide ja mehaaniliste siibrite automatiseerimiseks.
Kuidas see toimib? (Mehaanika)
Ärge laske täiendaval pöörlemisel end petta; põhifüüsika on ikka ilusti lihtne suruõhk. Siin on see, mis juhtub korpuse sees, kui vajutate -nuppu:
1. Esimesed 90 kraadi: suruõhk siseneb porti A ja surub vastu kolvi. Kolb surub pikendatud hammaslati, mis haakub hammasrattaga, pöörates väljundvõlli täpselt 90 kraadi.
2. Teine 90 kraadi: kui õhk jätkab voolamist (või nihkumist 3-positsioonilise solenoidklapi kaudu), liigub hammas edasi piki oma pikendatud rada. Hammasratas jätkab pöörlemist, pakkudes teist 90 kraadi. Kogu pöörlemine: 180 kraadi.
3. Tagastuskäik: kui õhk lastakse välja ja suunatakse vastasküljele (või kui vedrud seda tõrkeohutus-konstruktsioonis tagasi toovad), pöördub hammaslatt tagurpidi, kerides võlli sujuvalt tagasi 0-kraadise algasendisse.
Inseneri saladus: kõik on reguleerimispeatustes
Siin on midagi, mida enamik katalooge teile ei ütle. 180-kraadise ajamiga ei reguleeri te ainult algus- ja lõpp-punkte. Peate reguleerima keskpunkti.
Hiljutisel keemilise ümberlülitusklapi kasutuselevõtul pidime iseseisvalt reguleerima mehaanilist piirikut esimese 90 kraadi jaoks ja seejärel mehaanilist piirikut viimase 180 kraadi jaoks. Kui 90-kraadine keskpunkt on kasvõi kahe kraadi võrra nihkunud, ei joondu klapp ideaalselt teisese torujuhtmega, põhjustades tõsist turbulentsi ja kulumist. Xinmingis projekteerime oma 180{9}}kraadised täiturmehhanismid kahe sõltumatu välise reguleerimispoltidega, et meie kliendid saaksid nii 90-kraadise kui ka 180-kraadise asendi kohapeal peenhäälestada, ilma silindrit avamata.
Päris-maailma rakendused: kus me neid kasutame?
Te ei näe neid tavalistel veetorudel. Need on spetsiaalsed tööriistad konkreetsete tööde jaoks:
Pneumaatilised ülekandesuunaja ventiilid: pulbrite, terade või plastide suunamine ühest torujuhtmest teise. 180-kraadine pühkimine tagab ühtlase ja sujuva ülemineku ilma surnud jalgadeta, kuhu materjal võib kinni jääda.
Jahutus- ja küttesegutusventiilid: HVAC-i või tööstusliku töötlemise korral segavad spetsiaalsed 180-kraadised korkventiilid kuuma ja külma keskkonda. Täiturseade vajab segu moduleerimiseks täpselt seda poolpööret.
Mehaanilised ühendused ja manipulaatorid: automatiseeritud pakkimisliinidel kasutame raskete toodete füüsiliseks ümberpööramiseks või pööramiseks konveierilindil sageli 180-kraadiseid ajamid.
Aus hoiatus: vaadake "Mid{0}}takti pöördemomendi langust"
Ma ütlen alati oma klientidele: 180-kraadine ajam on fantastiline, kuid peate selle õigesti mõõtma. Kuna hammas on pikem, on õhuhulk suurem ja pöördemomendi kõver võib hõõrdumise ja õhudünaamika tõttu mõnikord käigu keskel (umbes 90-kraadise märgi) kogeda kerget "langust" või langust.
Kui määrate täiturmehhanismi ainult algus- ja lõpppöördemomendi alusel, võib klapp toru keskel seiskuda. Ettevõttes WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. arvutab meie inseneride meeskond spetsiaalselt välja keskmise-takti pöördemomendi, et täiturmehhanismil oleks piisavalt lihaseid, et kõhklemata läbi suruda kogu 180-kraadine pühkimine.
Koostame teie poole{0}}pöörde lahenduse
Kui teil on raskusi ümberlülitusventiili, 180-kraadise pistikventiili või mehaanilise ühenduslüliga, mis pidevalt ebaõnnestub, lõpetage katsed muuta standardseid 90-kraadiseid ajamid.
Saatke meie insenerimeeskonnale oma klapi pöördemomendi kõver, nõutav tsükliaeg ja keskmised üksikasjad. Pakume tasuta ja täpse suuruse arvutamist tõelise 180-kraadise pneumaatilise ajamiga, mis sobib ideaalselt teie torujuhtmega.
Võtke ühendust WUXI XINMINGiga juba täna ja paneme teie poole{0}}pöörde automatiseerimise sujuvalt ja usaldusväärselt tööle.
