Täiturmehhanism on jagatud elektriliseks ja pneumaatiliseks.
Võttes näiteks pneumaatika, jagatakse pneumaatika ühetoimelisteks (vedrutagastus) ja kahetoimelisteks. Suruõhk surub kruvi, mis paneb klapivarre pöörlema.
1. Valige täiturmehhanism vastavalt gaasiallika suurusele (instrumendigaas).
2. Pneumaatilise täiturmehhanismi väljundmoment sõltub ventiili jaoks vajalikust pöördemomendist
Klapi avamiseks ja sulgemiseks vajalik pöördemoment määrab elektrilise täiturmehhanismi väljundmomendi, mille üldjuhul pakub kasutaja või valib klapi tootja. Täiturmehhanismi tootjana vastutab ta ainult täiturmehhanismi väljundmomendi eest, mis on vajalik klapi normaalseks avamiseks ja sulgemiseks. Pöördemomenti määravad klapi läbimõõt, töörõhk ja muud tegurid, kuid klapitootjate töötlemise täpsuse ja montaažiprotsessi erinevuse tõttu on erinevate tootjate toodetud sama spetsifikatsiooniga ventiilide jaoks vajalik pöördemoment samuti erinev, isegi kui sama klapitootja toodab sama pöördemomenti. Klapi pöördemoment on samuti erinev. Kui täiturmehhanismi pöördemoment on liiga väike, ei saa ventiili normaalselt avada ja sulgeda. Seetõttu peab pneumaatiline ajam valima mõistliku pöördemomendi vahemiku. (Shanghai Jinzexin Pneumatic Valve Co., Ltd.)
2. Klapi keeramiseks vajalik pöördemoment on pöörlemiseks liiga väike ja liiga suure ventiili eluiga ei ole pikk. Üldiselt on 30-protsendiline pöördemomendi varu OK.
Erinevus seisneb selles, et kui täiturmehhanismi pöördemomendi valik on liiga väike, ei saa klapp normaalselt avada ega sulguda, mistõttu peab pneumaatiline täiturmehhanism valima mõistliku pöördemomendi vahemiku.
