Esiteks saame jagada klapivarre tihenduspinna kaheks osaks, nimelt silindriliseks tihenduspinnaks ja ümberpööratud tihenduspinnaks. Kui need kaks tihenduspinda puutuvad kokku torujuhtme keskkonnaga, tekib korrosioon ja ümberpööratud tihenduspind täidetakse klapikaanega. Koonuse alumises osas olevad koonused on omavahel kontaktis, mis võib tõhusalt vältida materjali lekkimist, kuid efekt pole kuigi ambitsioonikas.
Seetõttu peame klapivarre tihenduspinna kaitsmisel esmalt tegelema selle välimusega, nagu kroomimine, nitridimine, karastamine jne. Seda peamiselt seetõttu, et pärast tihenduspinna pinna lihvimist on selle palju funktsioonid vastavad Kadumine, näiteks selle korrosioonivastane ja mehaaniline funktsioon, nii et saame selle välimusega tegeleda nii palju, et neid funktsioone saaks taastada.
Teiseks saame lihvitava objekti kuju valikul valida tasase või ringikujulise. Lihvimisel peame esmalt vajutama objekti selle tihenduspinna pinnale ja seejärel liigutama seda aeglaselt neljas suunas, kuid selle lihvimistäpsus ei ole väga kõrge või saame selle asetada klapivarre tihenduspinnale. , ja seejärel vahetada see krohviga jne. Lihvimisprotsess on suhteliselt keeruline. Seoses tihenduspinna kulumisega ei ole väga tõsine, saame klapivarre mähkida marliga ja lihvimise eesmärki saab saavutada nihutades marli.
