Kui raviplaan sobib, saame selle mõne minuti jooksul lõpule viia, kuid kui meetod ei sobi, kahjustab see otseselt mootorit ja mõjutab kogu klapi normaalset tööd. Üldiselt on normaalne, et mootor tekitab normaalse töö korral soojust, eriti sagedase lülitamise tingimustes, nii et mootori vähese kuumutamisega pole probleeme, kuid kui mootori temperatuur tõuseb märgatavalt ja klapp on suletud, temperatuur ei lange. See näitab, et probleem on olemas, kuidas sellega toime tulla?
Elektrilise libliklapi temperatuuri ilmne tõus on tingitud sellest, et mootor töötab pikka aega ega suuda tõhusalt soojust hajutada. Seega, kui avastame, et mootori temperatuur on liiga kõrge, peame kõigepealt kasutama elektripliiatsit, et kontrollida, kas mootoril võib olla voolu. Kui vool on olemas, tähendab see, et mootor töötab, mistõttu mootor soojeneb.
