Kolmeastmeline pneumaatiline ajam on ajam, mis kasutab õhurõhku klapi avamiseks, sulgemiseks või reguleerimiseks. Seda nimetatakse ka pneumaatiliseks ajamiks või pneumaatiliseks seadmeks, kuid tavaliselt nimetatakse seda pneumaatiliseks peaks. Mõnikord on pneumaatilised ajamid varustatud mõne abiseadmega. Tavaliselt kasutatavad klapi positsioneerijad ja käsiratta mehhanismid. Klapi asendiregulaatori ülesanne on kasutada tagasiside põhimõtet täiturmehhanismi jõudluse parandamiseks, et täiturmehhanism saaks saavutada täpse positsioneerimise vastavalt kontrolleri juhtsignaalile. Käsiratta mehhanismi funktsioon on juhtventiili otse juhtimine, et säilitada normaalne tootmine, kui juhtimissüsteem on välja lülitatud, gaas on peatatud, kontrolleril pole väljundit või täiturmehhanism ebaõnnestub. Kolmeastmeline pneumaatiline ajam Kui suruõhk siseneb toru düüsist pneumaatilise ajamisse, surub gaas topeltkolvi, et liikuda lineaarselt mõlemasse otsa (silindripea ots). Kolvi hammaslatt paneb pöörleva võlli hammasratta pöörlema 90 kraadi vastupäeva ja klapp avaneb. Sel ajal väljub gaas pneumaatilise täiturmehhanismi ventiili mõlemas otsas läbi düüsi B. Vastupidi, kui suruõhk siseneb düüsist B pneumaatilise täiturmehhanismi mõlemasse otsa, surub gaas topeltkorgi lineaarselt liikuma. keskel paneb kolvi hammaslatt pöörleval võllil oleva käigu 90 kraadi päripäeva pöörlema ja klapp sulgub. Sel ajal väljutatakse pneumaatilise täiturmehhanismi keskel olev gaas läbi düüsi. Ülaltoodud on standardne ülekandepõhimõte. Vastavalt kasutaja nõudmistele võib pneumaatilise täiturmehhanismi paigaldamine kasutada standardtüübile vastupidist ülekandepõhimõtet, st valida klapi avamiseks päripäeva keeramiseks parem võll ja klapi sulgemiseks vastupäeva. Ühetoimeline (vedrutagastus) pneumaatilise täiturmehhanismi otsik a on õhu sisselaskeava, otsik B on väljalaskeava (düüs B peaks olema varustatud summutiga). Düüsi a sisselaskeava on avatud ventiil. Kui õhk on ära lõigatud, suletakse ventiil vedrujõuga.
