Kuidas pneumaatiline ajam töötab? Kui suruõhk siseneb A-düüsist pneumaatilisse ajamisse, surub gaas topeltkolvi, et liikuda lineaarselt mõlemasse otsa (silindripea ots) ja kolvi hammaslatt paneb pöörleva võlli hammasratta pöörlema 90 °C vastupäeva, ja klapp avatakse. . Sel ajal tühjendatakse gaas pneumaatilise täiturmehhanismi ventiili mõlemas otsas koos otsikuga B.
Vastupidi, kui suruõhk siseneb B-düüsist pneumaatilisele nupule ja muutub täiturmehhanismi kaheks otsaks, surub gaas topeltkorgi, et liikuda lineaarselt keskele ja kolvi hammas lükkab pöörlevat võlli pöörlema. Pöörake hammasratast 90C päripäeva ja klapp on suletud. Sel ajal tühjendatakse pneumaatilise täiturmehhanismi keskel olev gaas A-düüsiga. Ülaltoodud on standardne ülekandepõhimõte. Vastavalt kasutajate vajadustele saab pneumaatilise täiturmehhanismi paigaldada standardtüübile vastupidisel ülekandepõhimõttel, see tähendab, et klapp avatakse võlli päripäeva keerates ja klapp suletakse vastupäeva keerates.
Ühetoimeline (vedrutagastustüüpi) pneumaatiline ajam A otsik on õhu sisselaskeava ja otsik B on väljalaskeava (otsik B peaks olema varustatud summutiga). Düüsi A sisselaskeava on mõeldud klapi avamiseks ja klapp suletakse vedrujõu toimel, kui gaas on välja lülitatud.
