Kui õhuallika rõhk siseneb õhu sisselaskeavast silindri kahe kolvi vahele jäävasse keskkambrisse, eralduvad kaks kolbi ja liiguvad silindri mõlema otsa poole. Mõlemas otsas olevate õõnsuste õhk juhitakse õhuavade kaudu välja ja kaks kolviraami juhivad sünkroonselt väljundvõlli (käigukasti) vastupäeva pöörlema. Vastupidi, kui õhuallika rõhk siseneb õhuavast silindri mõlemas otsas olevasse õhuõõnde, liiguvad kaks kolvi silindri keskele ja keskmises õhuõõnes olev õhk väljub õhuava kaudu. Samal ajal panevad kaks kolviraami sünkroonselt väljundvõlli päripäeva pöörlema.
