(1) Koormus on suur ja võib kohaneda suure pöördemomendi rakendamisega.
(2) Kiire tegutsemine ja kiire reageerimine.
(3) Hea kohanemisvõime töökeskkonnaga. Eriti tuleohtlikes, plahvatusohtlikes, tolmustes, tugevates magnetilistes, kiirgus-, vibratsiooni- ja muudes karmides töökeskkondades on see parem hüdraulilistest, elektroonilistest ja elektrilistest juhtseadistest.
(4) Kui ajakava on blokeeritud või klapp on kinni, saab mootor kergesti kahjustada.
Elektriliste ajamite eeliste hulka kuuluvad:
(1) Kompaktne struktuur ja väike maht. Võrreldes pneumaatiliste täiturmehhanismidega on elektriliste ajamite struktuur suhteliselt lihtne. Põhiline elektroonikasüsteem koosneb täiturmehhanismist, kolmeasendilisest DPDT-lülitist, kaitsmest ja mõnest juhtmest, et neid oleks lihtne kokku panna.
(2) Elektrilise ajamiga toiteallikas on paindlik ja vastab tavaliste sõidukite toiteallika nõuetele. Pneumaatilised ajamid vajavad õhuvarustust ja surveajamit.
(3) Elektrilisel ajamil puudub "õhulekke" oht ja see on kõrge töökindlusega. Õhu kokkusurutavus annab veidi vähem stabiilse pneumaatilise ajam.
(4) Pole vaja paigaldada ja hooldada erinevaid pneumaatilisi torustikke.
(5) Koormust saab säilitada ilma toiteallikata ja pneumaatiline ajam vajab pidevat rõhuvarustust.
(6) Kuna täiendavat surveseadet pole vaja, on elektriline ajam vaiksem. Üldiselt, kui pneumaatiline täiturmehhanism on tugevalt koormatud, tuleks paigaldada summuti.
(7) Pneumaatilistes seadmetes on tavaliselt vaja elektrisignaalid muundada õhusignaalideks ja seejärel elektrisignaalideks. Aeglase edastuskiiruse tõttu ei saa seda kasutada keerulistes ahelates, kus on liiga palju komponente.
