Ettevõttes WUXI XINMING AUTO{0}}CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. vaatab meie insenerimeeskond igal nädalal üle kümneid täiturmehhanismi suuruse taotlusi. Kõige tavalisem viga, mida me tööstuses näeme? Pneumaatilise hammaslati ja hammasratta täiturmehhanismi suuruse määramine lähtudes puhtalt klapi "töötavast pöördemomendist" või lihtsalt toru läbimõõdu põhjal.
Oleme näinud, kuidas alamõõdulised täiturmehhanismid ei suuda hädaseiskamise ajal kuulventiili täielikult tihendada, ja oleme näinud, et liiga suured täiturmehhanismid painutavad sõna otseses mõttes ventiili liigse mehaanilise mõju tõttu. Suuruse määramine ei tähenda ainult mudeli valimist kataloogist; see on teie gaasijuhtme tegeliku-füüsika mõistmine. Siin on meie kohapeal-testitud lähenemisviis selle õigeks tegemiseks.
1. Jahtige pöördemomenti, mitte ainult jooksvat pöördemomenti
Kui kuul- või liblikklapp on nädalaid või kuid ühes asendis istunud, deformeerub istme materjal kergelt ketta või kuuli ümber. Selle eemaldamiseks vajalik jõud-lahutusmoment- on sageli 30% kuni 50% suurem kui selle liikumiseks vajalik pöördemoment (töömoment).
Tegelik-maailm: eelmisel aastal valis tselluloosi- ja paberitööstuse klient oma täiturmehhanismid 8-tolliste liblikventiilide jaoks puhta vee andmete põhjal. Kuid nende tegelik sööde oli viskoosne läga. Kasutuselevõtu ajal takerdusid klapid poole käigu pealt kinni. Arvutasime ümber, kasutades suure viskoossusega vedelike katkestusmomenti ja suurendasime täiturmehhanismi suurust. Küsige alati oma klapi tootjalt maksimaalset pöördemomenti teie konkreetsetes töötingimustes.
2. Rakendage ohutusvarude "kuldreeglit".
Xinmingis ei soovita me kunagi täiturmehhanismi väljundi ja klapi pöördemomendi vahel ranget 1:1 vastavust. Rakendame standardset 20% kuni 30% turvategurit. Miks? Kuna torujuhtme rõhu kõikumine, väike praht torustikus või tehase õhurõhu kerge langus võivad teie varu koheselt ära süüa. Kui teie ventiil vajab purunemiseks 100 Nm, vajate täiturmehhanismi, mis tagab teie minimaalse õhurõhu juures vähemalt 120 Nm kuni 130 Nm.
3. Kontrollige tehase tegelikku õhurõhku
See on koht, kus paljud projektid komistavad. Täiturmehhanismi andmesildi nimirõhk võib olla 6 baari (87 psi), kuid selleks ajaks, kui suruõhk liigub läbi sadade meetrite torustiku, filtrite ja regulaatorite, võib rõhk klapi sisselaskeava juures olla vaid 4,5 baari. Kuna hammaslati täiturmehhanismi pöördemoment langeb lineaarselt koos õhurõhuga, põhjustab 6 baari suuruse määramine, kui teil on ainult 4,5 baari, klapi seiskumise. Suurus põhineb alati töökoha madalaimal garanteeritud õhurõhul.
4. Arvestage keskmise ja temperatuuriga
Puhast õhku käsitlev kuulkraan käitub väga erinevalt kui abrasiivset kaevandusmassi või kõrge temperatuuriga auru{0}}käitlemist. Kõrge temperatuur võib kahjustada standardseid PTFE-istmeid, suurendades hõõrdumist, samal ajal kui abrasiivne materjal võib palli lüüa, suurendades drastiliselt vajalikku pöördemomenti. Lähis-Ida hiljutise keemiatehase projekti puhul ulatus ümbritseva õhu temperatuur 50 kraadini ja torujuhtme vedeliku temperatuur oli 120 kraadi. Pidime arvesse võtma klapi siseosade soojuspaisumist, mis suurendas pöördemomenti märkimisväärselt võrreldes tavaliste ruumitemperatuuri{6}}kataloogidega.
5. Kahekordne-näitlemine vs. kevadise tagasituleku suuruse määramine
Kui kasutate vedrutagastusega (-tõrkekindlat) täiturmehhanismi, pidage meeles, et vedrud tarbivad märkimisväärse osa täiturmehhanismi sisemisest mahust ja jõust. "Vedrutakti" pöördemoment (tavaliselt sulgemiskäik) on väiksem kui "õhktakti" pöördemoment. Peate tagama, et vedrutagastusajami minimaalne pöördemoment-vedrutakti lõpus, kus vedrud on täielikult kokku surutud,-ületab ikka veel teie klapi pöördemomendi pluss ohutusvaru.
Määrake oma suurus esimest korda õigeks
Kuul- ja liblikklappide pneumaatilise hammaslati ja hammasratta täiturmehhanismi suuruse määramine tasakaalustab ohutuse, kulude ja mehaaniliste piiride vahel. WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. ei müü ainult täiturmehhanisme; projekteerime usaldusväärse klapiautomaatika.
Ärge riskige oletustega torujuhtme lekete, täiturmehhanismi läbipõlemise või painutatud klapivarrega. Saatke meile oma klapi pöördemomendi andmeleht, keskmised andmed ja töökoha õhurõhk. Meie meeskond pakub tasuta täpset täiturmehhanismi suuruse arvutamist ja kohandatud soovitust, et tagada teie süsteemi laitmatu toimimine aastaid. Võtke juba täna ühendust Xinmingiga, et arutada oma järgmist klapiautomaatika projekti.
