Kuidas pneumaatilised ajamid töötavad
Pneumaatilised ajamid on ajamid, mis kasutavad õhurõhku ventiilide avamiseks, sulgemiseks või reguleerimiseks. Neid tuntakse ka pneumaatiliste ajamite või pneumaatiliste seadmetena, kuid üldiselt nimetatakse neid pneumaatilisteks peadeks. Pneumaatilise täiturmehhanismi ajam ja reguleerimismehhanism on ühtne tervik ning ajamid on kiletüüpi, kolvitüüpi, kahvlitüüpi ja hammaslatt ning hammasratta tüüpi. Pneumaatilised ajamid suudavad vastu võtta pidevaid õhusignaale ja väljastada lineaarset nihet ning mõned võivad väljastada nurknihet, kui need on varustatud nookuritega. Liikumiskiirus on suur, kuid koormuse kasvades muutub kiirus aeglasemaks. Töökindlus on kõrge, kuid ventiili ei saa pärast gaasiallika katkestamist hooldada (saab säilitada pärast kinnitusklapi lisamist), mis on segmendi juhtimise ja programmijuhtimise realiseerimiseks ebamugav ning sellel on plahvatuskindel funktsioon.
Kui suruõhk siseneb A-düüsist pneumaatilisse ajamisse, surub gaas topeltkolvi, et liikuda lineaarselt mõlemasse otsa (silindripea ots), kolvi hammaslatt paneb pöörleval võllil oleva hammasratta pöörlema 90 kraadi vastupäeva ja klapp on avatud. . Sel ajal tühjendatakse gaas pneumaatilise täiturmehhanismi ventiili mõlemas otsas koos B-düüsiga. Vastupidi, kui suruõhk siseneb düüsist B pneumaatilise täiturmehhanismi kahte otsa, surub gaas topeltkorgi, et liikuda lineaarselt keskele ja kolvi hammas lükkab pöörleva võlli hammasratta pöörlema 90 kraadi. kraadi päripäeva ja klapp on suletud. Sel ajal tühjendatakse pneumaatilise täiturmehhanismi keskel olev gaas A-düüsiga. Ülaltoodud on standardne ülekandepõhimõte. Vastavalt kasutaja vajadustele saab pneumaatilise täiturmehhanismi paigaldada standardtüübile vastupidisel ülekandepõhimõttel, see tähendab, et valitud võlli päripäeva pöörlemine on klapi avamiseks ja vastupäeva pöörlemine klapi sulgemiseks. Ühetoimeline (vedrutagastustüüpi) pneumaatiline ajam A otsik on õhu sisselaskeava ja otsik B on väljalaskeava (otsik B peaks olema varustatud summutiga). Düüsi A sisselaskeava on mõeldud klapi avamiseks ja klapp suletakse vedrujõu toimel, kui gaas on välja lülitatud.
