Paljudes tööstusprotsessides ei ole suruõhu kadumine lihtsalt ebamugavus{0}}, see võib muutuda tõsiseks ohutusriskiks. Kujutage ette kemikaalide doseerimissüsteemi, gaasitoru või veepuhastusjaama, kus klapp jääb pärast õhuvarustuse riket valesse asendisse. Tagajärjed võivad ulatuda tootmisseisakutest kuni seadmete kahjustusteni ja isegi ohutusjuhtumiteni.
Seetõttu kasutatakse kriitilistes klapiautomaatikasüsteemides laialdaselt vedrutagastusega pneumaatilisi pöörlevaid ajamid. Nende võime viia klapp automaatselt ettemääratud ohutusse asendisse muudab need tänapäevastes tööstusettevõtetes üheks kõige usaldusväärsemaks{1}}tõrkeohutuks lahenduseks.
Kuidas aga vedrutagastusega pneumaatiline pöördajam tegelikult töötab ja miks valivad insenerid selle sageli kahepoolse toimega ajamile?
Põhitööpõhimõtte mõistmine
Vedrutagastusega pneumaatiline pöördajam kasutab suruõhku klapi liikumise käivitamiseks ühes suunas ja eelkoormatud vedrupakki, et täiturmehhanismi õhurõhu eemaldamisel tagasi lükata.
Mehhanism põhineb hammas{0}}ja-hammasrattal. Kui suruõhk siseneb täiturmehhanismi kambrisse, surub see kolvid väljapoole. Kolbide lineaarne liikumine pöörab hammasratast, mis seejärel keerab klapivarre.
Samal ajal surutakse sisemised vedrud kokku ja salvestavad energiat.
Kui õhuvarustus on katkenud, surub salvestatud vedrujõud kolvid tagasi algasendisse. Hammasratas pöörleb vastupidises suunas, viies klapi automaatselt tagasi tõrkeohutus{1}}asendisse.
Selle vea{0}}ohutu asukoha saab konfigureerida järgmiselt:
- Ebaõnnestumine Suletud
- Ebaõnnestunud avamine
sõltuvalt protsessi nõuetest.
Miks on ebaõnnestunud{0}}ohutu toimimine nii oluline?
Üks küsimus, mida klientidelt sageli kuuleme, on:
"Kui kahepoolse toimega täiturmehhanism on odavam, siis miks peaksin valima vedrutagastusega täiturmehhanismi?"
Vastus sõltub sellest, mis juhtub, kui midagi läheb valesti.
Reoveepuhastusrajatise ventiilide automatiseerimise uuendamise projekti käigus pidid insenerid automatiseerima mitu kemikaalide doseerimisliini juhtivat liblikklappi. Kohapeal esines hoolduse ajal aeg-ajalt instrumentide õhu katkestusi.
Kahepoolse toimega ajamite valimise asemel valis insenerimeeskond vedrutagastusega pneumaatilised ajamid. Kuud hiljem, plaanitud kompressori seiskamise ajal, tagastasid täiturmehhanismid klapid automaatselt nende määratud ohutusasenditesse, hoides ära kontrollimatu kemikaalivoolu ja võimaldades operaatoritel süsteemi kiiresti taaskäivitada.
Sellised olukorrad näitavad, miks{0}}tõrkeohutut funktsiooni peetakse sageli pigem vajaduseks kui valikuks.
Spring Return vs topelt toimivad ajamid
Mõlemat tüüpi täiturmehhanisme kasutatakse laialdaselt tööstusautomaatikas, kuid need teenivad erinevaid eesmärke.
Vedrutagastusega ajamid valitakse tavaliselt järgmistel juhtudel:
- Ohutus on prioriteet
- Vajalik on hädaseiskamise funktsioon
- Määrused nõuavad automaatset klapi positsioneerimist
- Protsessi usaldusväärsus on kriitiline
- Kahepoolse toimega ajamid eelistatakse sageli järgmistel juhtudel:
- Vajalik on kõrge töösagedus
- Ebaõnnestunud-ohutu positsioneerimine pole vajalik
- Eelistatakse väiksemat alginvesteeringut
Õige valik sõltub pigem konkreetsest rakendusest kui täiturmehhanismist endast.
Tüüpilised rakendused
Vedrutagastusega pneumaatilisi pöörlevaid ajamid kasutatakse tavaliselt:
- Nafta- ja gaasirajatised
- Keemilise töötlemise tehased
- Vee- ja reoveepuhastussüsteemid
- Tulekaitsesüsteemid
- Elektritootmisrajatised
- Farmaatsia tootmisliinid
- Toidu- ja joogitöötlemisettevõtted
Nendes tööstusharudes võib ootamatu õhuvarustuse rikke korral kontrolli säilitamine olla oluline nii ohutuse kui ka töö järjepidevuse jaoks.
Mida tuleks enne vedrutagastusajami valimist arvestada?
Enne täiturmehhanismi valimist peaksid insenerid hindama:
- Klapi pöördemomendi nõuded
Täiturmehhanism peab tagama piisava pöördemomendi kõikides töötingimustes.
- Õhuvarustuse tingimused
Saadaolev õhurõhk mõjutab otseselt täiturmehhanismi suurust ja jõudlust.
- Keskkonnategurid
Söövitavad keskkonnad võivad vajada spetsiaalseid katteid või roostevabast terasest ajamite korpuseid.
- Ebaõnnestunud-Turvaline suund
Määrake, kas klapp peaks õhurõhu kaotamisel automaatselt avanema või sulguma.
- Paigaldamise ühilduvus
ISO 5211 ühilduvus võib lihtsustada paigaldamist ja hooldust.
Viimased mõtted
Vedrutagastusega pneumaatiline pöördajam on midagi enamat kui lihtsalt klapiautomaatika seade. See on ohutusmehhanism, mis on loodud protsesside kaitsmiseks ootamatute rikete ilmnemisel.
Kombineerides suruõhuga käitamise salvestatud vedruenergiaga, tagavad need täiturmehhanismid usaldusväärse ja tõrkeohutu{0}}töö kriitilistes tööstuslikes rakendustes. Nende tööpõhimõtete mõistmine aitab inseneridel valida oma süsteemidele õige lahenduse ja vähendada tööriske pikemas perspektiivis.
Ettevõttes WUXI XINMING AUTO{0}}CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. oleme tarninud pneumaatilisi pöörlevaid ajamid paljude ventiilide automatiseerimise projektide jaoks. Alates veepuhastusrajatistest kuni tööstuslike töötlemisettevõteteni valivad kliendid jätkuvalt vedrutagastusega ajamid, kui ohutus, töökindlus ja automaatne avariitöö on olulised nõuded.
